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Página siguiente| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Almacenes de la Escuela de Torpedos del Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. Esta escuela había funcionado junto a la de Artillería a bordo del blindado Cochrane, con base en dicho puerto, hasta 1909, año en que ambos planteles fueron separados. La Escuela de Torpedos y Minas trasbordó a la cañonera Pilcomayo. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Almacén de Minas de Isla Quiriquina, Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1909-04 |
| Descripción: | Amoldamiento de columnas y vigas del primer piso del Almacén N° 3 del Apostadero Naval de Talcahuano, abril, 1909. El proyecto de esta base naval había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Colocación de bloques flotantes y dársena de reparaciones a flote, Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Construcción de buque compuerta para el Dique de Carena de Talcahuano (actual Dique N° 1), hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Demolición de los galpones de desarme del Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. En segundo plano se observan el crucero protegido Blanco Encalada (1895-1940), atracado al costado. El proyecto del Puerto Militar de Talcahuano había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1909 |
| Descripción: | Escuela Aspirantes a Ingenieros de la Armada en construcción, Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1909. En primer plano, la Plaza del Apostadero. Las obras de este plantel, ubicado cerca del acceso a dicha base, se iniciaron en 1909, contemplando sus instalaciones facilidades e instalaciones de toda clase para el aprendizaje de esta especialidad. Dicha Escuela comenzó sus actividades en 1912, y a partir de 193 también funcionó allí, por un breve lapso, la Escuela de Mecánicos. Entre 1928 y 1940 funcionó en esta sede la Escuela de Artillería. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1908-04 |
| Descripción: | Estado de las obras Marítimas del Puerto Militar tal como las dejó el ex contratista de la Dársena don Alberto Lira O. Abril de 1908. A dicho contratista se le adjudicó esta obra, que debía seguir el proyecto formulado por el destacado ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos habían sido aprobados en agosto de 1904. El contrato del ingeniero Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial. Al centro se aprecia claramente el acorazado Capitán Prat, y fondeado, por su banda de babor, el crucero protegido Presidente Errázuriz; hacia la derecha de la imagen, el monitor o ariete blindado Huáscar, despojado de sus mástiles y chimenea. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Explanada Blanco Encalada y recinto de Aduana del Puerto Comercial de Talcahuano, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Ferrocarril al Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1908 |
| Descripción: | Fundaciones de la Escuela Aspirantes a Ingenieros de la Armada, Apostadero Naval de Talcahuano, 1908. Las obras de este plantel, ubicado cerca del acceso al Apostadero Naval, se iniciaron en 1909, contemplando sus instalaciones facilidades e instalaciones de toda clase para el aprendizaje de esta especialidad. Dicha Escuela comenzó sus actividades en 1912, y a partir de 193 también funcionó allí, por un breve lapso, la Escuela de Mecánicos. Entre 1928 y 1940 funcionó en esta sede la Escuela de Artillería. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Grúa del Dique de Carena de Talcahuano (actual Dique N° 1), hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Grúa Flotante de 180 toneladas del Apostadero Naval de Talcahuano, conocida simplemente como “Grúa 180”, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1908 |
| Descripción: | Grúa flotante sobrecargando bloques de hormigón ya colocados para la Dársena del Puerto Militar de Talcahuano, hacia 1908. Este proyecto había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1909 |
| Descripción: | Interior de la Escuela Aspirantes a Ingenieros de la Armada en construcción, Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1909. Las obras de este plantel, ubicado cerca del acceso a dicho Apostadero, se iniciaron en 1909, contemplando sus instalaciones facilidades e instalaciones de toda clase para el aprendizaje de esta especialidad. Dicha Escuela comenzó sus actividades en 1912, y a partir de 193 también funcionó allí, por un breve lapso, la Escuela de Mecánicos. Entre 1928 y 1940 funcionó en esta sede la Escuela de Artillería. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Maestranza del Dique de Carena (actual Dique N° 1), Apostadero Naval de Talcahuano. Vista general interior, hacia 1910. Dicho Dique había entrado en servicio en agosto de 1896. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Maestranza del Dique de Carena del Apostadero Naval de Talcahuano (actual Dique N° 1). Vista interior, hacia 1910. Dicho Dique había entrado en servicio en agosto de 1896. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Maestranza del Dique de Carena (actual Dique N° 1), Apostadero Naval de Talcahuano. Vista general del edificio, hacia 1910. Nótese la vía férrea adyacente. Dicho Dique había entrado en servicio en agosto de 1896. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Maestranza del Dique de Carena (actual Dique N° 1), Apostadero Naval de Talcahuano. Vista general interior, hacia 1910. Dicho Dique había entrado en servicio en agosto de 1896. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1909 |
| Descripción: | Puerto Comercial de Talcahuano. Muro del malecón de la Explanada de la Aduana hacia el norte, hacia 1909. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. |
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